陈云在中共中央西北局高级干部会议上讲话

1942年11月16日，陈云在中共中央西北局高级干部会议上讲话，论述开展自我批评的重要性、自由主义产生的原因及克服自由主义的方法。

讲话指出：我们在同一切反革命作斗争，同党内各种“左”和右的错误倾向作斗争的同时，我们还要同自己的错误作斗争，这就是自我批评。如果没有这一条，我们的党就搞不好。自我批评对于我们党来说是必不可少的。我们共产党是干事业的党，做事就不可能没有错误。为了纠正错误，就要进行自我批评。只要对缺点错误估计得客观，不夸大不缩小，就不会丧失信心。克服了缺点错误，使自己指挥更正确，工作做得更好，会使威信更高。

抗战以来，对于新的知识分子干部中间存在的一些问题曾采取一种自由主义态度。原因一是由于过去搞过火打击，现在走到另一个极端；二是处在统一战线的环境；三是新知识分子成分大量增加。要克服自由主义，第一，嗅觉要灵敏，主动发现问题；第二，要尖锐一点，不能明哲保身；第三，态度要坚决，一次不行就几次；第四，要有赏有罚，赏罚分明。

淮海战役总前委统筹一切

1948年11月16日，中原野战军攻占战略要点宿县，切断了敌军徐州与蚌埠间的联系，完成了对徐州的战略包围。

同日，毛泽东为中共中央军委起草致刘伯承、陈毅、邓小平并粟裕、陈士榘、张震、谭震林等电。电报就组成淮海战役总前委统筹一切指出：中原、华东两军，必须准备在现地区作战三个月至五个月（包括休整时间在内），吃饭的人数连同俘虏在内将达八十万人左右，必须由你们会同华东局、苏北工委、中原局、豫皖苏分局，冀鲁豫区党委统筹解决。此战胜利，不但长江以北局面大定，即全国局面亦可基本上解决。望从这个观点出发统筹一切。统筹的领导，由刘、陈、邓、粟、谭五同志组成一个总前委，可能时开五人会议讨论重要问题，经常由刘、陈、邓三人为常委临机处置一切，小平同志为总前委书记。

亚洲澳洲工会代表会议在北京举行

1949年11月16日至12月1日，亚洲、澳洲工会代表会议在北京举行。这是新中国成立后在北京召开的第一个国际性会议。刘少奇作为世界工联副主席、中华全国总工会名誉主席被推选为会议主席，并致开幕词。

会议通过了《关于建立世界工联亚洲联络局的决议》和《告亚洲各国工人和一切劳动者书》等文件。

1952年11月16日

中共中央作出《关于成立国家计划委员会及干部配备方案的决定》

1952年11月16日，中共中央作出《关于成立国家计划委员会及干部配备方案的决定》。

11月15日，中央人民政府委员会第十九次会议通过《关于增设中央人民政府机构的决议》，决定成立中央人民政府国家计划委员会，以加强对国家建设的集中领导。

根据《决定》，各级人民政府相继成立地方计委，全国性计划管理机构初步建立。

中共中央开展批陈整风运动

1970年11月16日，中共中央发出《关于传达陈伯达反党问题的指示》，指出：九届二中全会“揭露了陈伯达反党，反‘九大’路线，反马克思主义、列宁主义、毛泽东思想的严重罪行，揭露了他假马克思主义者、野心家、阴谋家的面目。”

“为了教育干部，让较多同志了解这个问题，中央决定将毛主席《我的一点意见》一文印发给你们，请你们立即向党的地区级核心小组成员、部队师级党委委员和同组党员负责干部以及中央各专案组人员宣读和传达。传达内容主要以毛主席《我的一点意见》一文为准。”

在这个文件中，毛主席揭露了陈伯达反对的资产阶级唯心论，驳斥了他的谣言和诡辩，进一步阐明了马克思列宁主义认识论的基本观点，号召全党同志站在马、列主义的立场上，同陈伯达划清界限，努力学习马克思列宁主义，不要上号称懂得马克思那样一些人的当。“陈伯达历史复杂，是一个可疑分子。中央正在审查他的问题。各单位在传达时，要号召了解他情况和问题的同志，进行检举和揭发。”

“批陈整风”（对外称“批修整风”）运动自此由上而下地展开。

京九铁路全线铺通

1995年11月16日上午11时35分，纵贯南北九省市的京九铁路最后两节轨排在江西省与广东省交界的定河桥南端连接完毕。随即，国务院宣布：京九铁路全线铺通。至此，中共中央、国务院“奋战三年，铺通京九”的决策目标提前实现，也圆了中国人民一个“世纪梦”。

京九铁路位于京沪、京广两大南北干线之间，北起北京，南至深圳，连接香港九龙，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市，全长2381公里，另加天津至霸州和麻城至武汉联络线，总长2536公里。京九铁路于1993年初全面施工以来，已完成土石方2.6亿立方米，架设桥梁207公里，开凿隧道56公里。